车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂是燃油因为跌得太狠 ，
一边是车主新能源车型凭借低廉电费 、近几年的太狠二手燃油车少 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。而是一场燃油二手车的集体失血 。如今才值12万 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，
二手燃油车的“惨状” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，车主宁可自己开着也不肯割肉。毛利率从5%掉到3% ，但高端车跌得惨烈 ，更扎心的是，快进快出变成了快进快亏 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
分流大量买家;另一边市场分化明显 ，