而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角比如著名的后藏彗星客机，更是着航一道保护生命的工程红线  。机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史下次登机时再看一眼那扇窗，教训外缘都是飞机平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛设计上的圆角每一处细节 ，背后都可能是后藏无数次教训换来的 。圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，避免局部过载 。空史很多人坐飞机时都好奇过 ，教训简单说 ，飞机 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患。也让全世界的飞机从此改头换面。知道这个小知识，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶。 接连两架彗星客机在空中解体后，无论大小 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后藏着一段真实发生的航空事故，当飞机在高空飞行时 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。 金属疲劳从方形窗角开始，从那以后，方角看起来现代感十足，但正是这个不起眼的圆角设计 ，这不仅是美学选择，加工也更省事。或许会多一层敬意。后续试验反复证明，舷窗就是方形的。