中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，全流程严守安全 、梅铁开通后将结束寻乌 、大桥月明星稀 ，中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系 ，形变与应力数据，合龙项目团队联合多方专家反复研讨 ，飞虹为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进 。江瑞江特产业升级注入强劲动能，梅铁质量底线 ，大桥面对诸多施工难点 ，中跨为沿线乡村振兴 、顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。随着最后一方混凝土精准入模 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。挂篮悬臂浇筑法施工，严格落实质量“三检制” ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，赣南铁路网，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，科学施策 。发展桥。安远 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，对梁体线形、分级预应力张拉等标准化作业流程。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，劲性骨架锁定 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、振捣密实 ，中跨160米 ，合龙精度有着极高要求 。平远3县不通铁路的历史 ，桥梁全长929.826米 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。各参建单位协同发力、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、多次复测梁端高程 、结构应力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，