目前ES-30已经拿到美联航、全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞
属实是机完弯道超车 ？！机长76英尺（约23.16米） ，成载而据公司披露 ，人首虽然X1首飞成功 ，飞距无法满足航空需求。离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远受限于电池能量密度 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距
此外 ，离商
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目。
最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，但需要指出的是 ，爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。计划2031年投入商用 。完全依靠机载电池提供动力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟，起飞 、